可再生能源促進新能源汽車發展對儀表行業也是新機遇

時間:2017-02-09 關鍵詞:可,再生,能源,促進,新能源,汽車,發展,對,儀表,

近年來,新能源汽車渦輪流量計相關政策不斷出臺,市場前景一片大好。從13年9月,一再爽約的新一輪新能源汽車補貼政策終于在國家工信部上閃亮登場后,《關于繼續開展新能源汽車推廣工作的通知》受到業界和媒體的極大關注,各地政府也陸續出臺新文件支持行業發展,購買和使用新能源汽車可以享優惠、享有當日路內停車位免首小時臨時停車費等條例再次將“新能源汽車”這一產業推向高潮,進而成就了現在產量每月倍增的局面。

    不穩定性,是一直以來阻礙新能源產業發展的一個重要原因?!兑巹潯诽岢?,將開展大容量儲能試點。大力推廣應用儲能新技術,積極探索商業化儲能方式,逐步降低儲能成本,依托行業領軍企業,在崇禮縣、張北縣開展大容量儲能試點,為實現可再生能源全覆蓋做好示范;加大壓縮空氣儲能、大容量蓄電池儲能、飛輪儲能、超級電容器儲能等技術研發力度,開展規?;瘍δ茉圏c。
  
  此外,還將開展一體化儲能示范。在風電、光電等集中開發區,開展“風電 儲能”、“光電 儲能”、“分布式 微網 儲能”、“大電網 儲能”等發儲用一體化的儲能應用示范,支持發電、用電、儲能企業等投資建設和運營儲能裝置,為示范區可再生能源大規模開發應用提供支撐。配套建設一批抽水蓄能電站也提上日程,將統籌考慮區域電網新能源和調峰電源發展需要以及當地站址資源條件,在綜合論證基礎上,在尚義縣等地合理布局抽水蓄能電站,參與區域電網調峰。
  
  “我們將打造一套智能供電預警系統,它將通過精準的天氣預報來預測第二天風力可以發多少電、光伏可以發多少電、光熱可以發多少電……從而通知第二天傳統電站需要發多少電,以滿足日常所需避免產能浪費。”郭俊峰說。

  基于新能源汽車產業發展規劃和未來趨勢,企業也開始布局。就在今年7月,深圳市科陸電子科技股份有限公司于以現金方式出資人民幣6000萬元增資入股深圳市中電綠源新能源汽車發展有限公司,增資事宜完成后,科陸將持有中電綠源55%股權??脐戨娮颖硎?,這次投資是公司基于戰略發展的需要,希望借助中電綠源充電場站資源、專業的運營團隊和豐富的車輛運營經驗,以自身新能源電動汽車充電設備自研技術、充電網絡運營經驗為依托,結合打造以車、樁聯合運營為核心的充電網絡智慧云平臺,打通互聯網、車電網的入口節點和云管理平臺,鏈接車輛運營、充電站運營等全產業鏈,構建電動汽車生態圈。
    9月9日,工信部發布最新數據,2015年8月,我國新能源汽車生產2.45萬輛,同比增長近4倍。截至今年8月,新能源汽車累計生產12.35萬輛,同比增長3倍??焖侔l展的新能源汽車對儀表行業來說,也蘊含著無限機遇。
  
    各種利好刺激下,新能源汽車渦輪流量計風光無限,而互聯網作為另一個朝氣蓬勃的產業,也開始與之結合形成“互聯網+新能源汽車”新常態。雖被認為這將會是顛覆傳統汽車行業的舉動,卻也引得互聯網大佬們紛紛“伸手”。
  
    去年12月,樂視董事長賈躍亭宣布樂視將打造超級汽車。今年1月,樂視正式發布中國首個全終端智能操作系統LeUI。今年3月,樂視與北汽達成戰略合作,共同打造互聯網智能汽車,樂視將為北京汽車提供互聯網智能汽車的智能系統、EUI操作系統、車聯網系統。據透露,為研發超級汽車,樂視還在美國硅谷組建了260多人的頂級研發團隊,其成員很多都是來自特斯拉、奔馳、寶馬、大眾、福特等公司。
  
    騰訊、百度、阿里巴巴三巨頭在汽車陣營早有布局,不過這次馬化騰快人一步更先“插手”新能源領域。業內相傳,借助“互聯網”神力,新能源汽車或將成為一只站在臺風口的豬。
  
    新能源汽車行業以它“傲人”的數據狠狠地回擊了,之前對于新政襲來,國內陷入瓶頸期的新能源汽車產業能否一舉跨越阻礙,糾結了多年的新能源汽車產業能否真正迎來契機等等這些顧慮。行業的快速發展帶來的是整個產業鏈的調整,這對于作為下游的儀表來說,就意味著市場上升空間增長,企業該快速認清形勢,抓住大好的發展機遇。

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